昨日は学校でフットサルトーナメント。自分の学校のチームが見事３連覇！！
自分が来年いないことを考えるとちょっとさみしいんですけどね…
では今日のお題に・・・
DE10といえば入れ替え用車両と浮かぶ人は少なくはないと思います。
IMGP2593 posted by
(C)千里鉄道＠ｾﾝﾃﾂ実際に十勝鉄道を撮影した時にもテールライトが付いていました。（最近このことに気が付きましたけどねｗ）
NEC_0594 posted by
(C)千里鉄道＠ｾﾝﾃﾂまずは車両を解体。
NEC_0593 posted by
(C)千里鉄道＠ｾﾝﾃﾂ車両中央部に穴あけ。
モーターのウェイト部分が２つに分かれてる間のところを直径1.0mmのピンバイスで貫通。
NEC_0592 posted by
(C)千里鉄道＠ｾﾝﾃﾂテールライトも貫通させます
NEC_0591 posted by
(C)千里鉄道＠ｾﾝﾃﾂこんな感じでちょっと確認。
NEC_0589 posted by
(C)千里鉄道＠ｾﾝﾃﾂ1.0ｍｍの光学繊維をドライヤーで曲げたりしながら悪戦苦闘すること１時間。
ようやく曲げることができました。
NEC_0591 posted by
(C)千里鉄道＠ｾﾝﾃﾂしかしここでまた問題発生。
モーターのウェイトが邪魔。
ウェイトがかなり柔らかいのでデザインナイフで切れる・削れる？ことができました。
最後にクリアーレッドでテールライトを着色
NEC_0587 posted by
(C)千里鉄道＠ｾﾝﾃﾂ「まぁこんなもんだね。」と自己満足。
NEC_0586 posted by
(C)千里鉄道＠ｾﾝﾃﾂめちゃくちゃわかりにくいようですがちゃんと光ってます。
一応…
うん。
光ってるねｗ
まぁいいや
NEC_0585 posted by
(C)千里鉄道＠ｾﾝﾃﾂ組み上げ。
NEC_0584 posted by
(C)千里鉄道＠ｾﾝﾃﾂ十鉄っぽく。
今年の夏も十勝行きたいなー。
そういや北海道内の石油貨物が今年の５月でなくなるとのことですが、それに合わせるような形で十勝の油槽施設（日本オイルターミナル帯広営業所）が閉鎖するらしいです。
十勝の石油輸送の変貌をちょっと予想してみた。
現在
室蘭～（鉄道）～帯広
鉄道の廃止後
室蘭～（船）～釧路～（道路）～帯広
明らかに効率が悪いのが目に見えています。
しかもこの輸送路が止まったらどうなる…
石油輸送貨物の廃止につながりこの油槽施設の廃止。
JR貨物にもこの現実をもう少し考えてもらいたいです。
今日はここらへんで！ﾉｼ
PR
