きたぐに~日本海の間はヒマだったのでチョロっと。
行ってみるとさっそくEF66-29が通電確認を行っていました。
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(C)千里鉄道@センテツ沿線の方の話を聞くとEF66-27も先日通電確認を行っていたようで、もしかすると復活ってことも考えられます!!
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(C)千里鉄道@センテツJRカマ。
EF510、EF200、EF210
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(C)千里鉄道@センテツ奥にはまだいい状態で保管されてるDD51が…
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(C)千里鉄道@センテツEF64-1028とEF66-24
EF66-24が休車扱いですが機回しように使われてるかもしれませんね。
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(C)千里鉄道@センテツ左からEF66-132、EF210-10、EF81-146
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(C)千里鉄道@センテツ反対側
左からEF66-26とEF66-110
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(C)千里鉄道@センテツ先程奥に止まっていたDD51-881
休車扱いですが状態もかなりいいので新潟のほうに転属したりしてもおかしくないです
もとの撮影地に戻ることに。
待っていたらなんと北びわこの送りこみが!!
ダイヤ改正で1時間早まったものの、茨木で1時間運転停車し、茨木以北はダイヤ改正前のダイヤと近いみたいです。
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(C)千里鉄道@センテツJR西所有 下関機関区所属
EF65-1135
たまには貨物の更新色ばかりじゃなくてこういった原色も悪くないですね。
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(C)千里鉄道@センテツけつ
北びわこHM付き
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(C)千里鉄道@センテツ非パノ381系の臨時便と221系
こんな日常的な風景も残りわずか…
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(C)千里鉄道@センテツ双子コンテナ新旧競演!
左の3色ストライプ帯色のコンテナは最近全く見かけないのでてっきり消滅したのかと…
NE-871とNEL-9873
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(C)千里鉄道@センテツ元日本梱包
スバル所有コンテナ
U53A-39530
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(C)千里鉄道@センテツポンカイッ!!!!!
久しぶりのトワイライト釜は新鮮でした。
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(C)千里鉄道@センテツカニケツ
汽笛一発!臨時寝台特急「日本海」動画です。
一瞬でしたが「日常が戻った…」という気がしました(笑)
それだけ縁のある列車ということかもしれませんね。寝台特急日本海号は。
今日はここらへんで!!
では!ノシ
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