今日は英検の試験でしたが結果は惨敗でした。
てか1級のレベルが準1級と比べて全く違う…（泣）
試験が終わった阪急の上新庄で撮影することに。午後はバリ順なのは想定済みですが試験が終わって上新庄に着いたのは16時すぎ。英検で一日が潰れてしまうというのが一番嫌ですね。
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(C)千里鉄道＠ｾﾝﾃﾂとりあえず久々の撮り鉄なので肩慣らしに66系を。
心配だった傾きもあまりないようなので撮影してる自分も嬉しかったのでよかったです。
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(C)千里鉄道＠ｾﾝﾃﾂ特急の併合。
8301Fと9305F
阪急を利用する回数が少ないということもありますが特急運用に8300系が入ってるところを見るのはあまりないですね。
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(C)千里鉄道＠ｾﾝﾃﾂ特急の後続できた7325Fの回送列車。
正雀出庫⇒相川退避（特）⇒という流れでしょうか。
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(C)千里鉄道＠ｾﾝﾃﾂ直後にきた2315Fの準急
神戸、宝塚線の3000系などが淘汰されていく中、第一線で活躍する京都線の2300系は未だに引退する気配など感じられませんね。
京都線の2300系が引退するとなれば3300系が淘汰される同時に消えていくでしょうな・・・
あと何年この車両を使い続けるつもりだ（笑）
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(C)千里鉄道＠ｾﾝﾃﾂ2300系と3300系の準急
2370Fと3353F
未更新車と体質改善車もパッと見でわかりますね。
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(C)千里鉄道＠ｾﾝﾃﾂ5323F
おっとここで傾き病が・・・
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(C)千里鉄道＠ｾﾝﾃﾂ今度は各駅停車が。
2368F
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(C)千里鉄道＠ｾﾝﾃﾂ9308F
特急｜梅田
カンなし
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(C)千里鉄道＠ｾﾝﾃﾂ8300系8300F
トップナンバー編成
この編成も久々に見ますね。
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(C)千里鉄道＠ｾﾝﾃﾂ3330F
スナップ風に。
ケツ撃ちでこれはいまのk-xでは厳しいか・・・
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(C)千里鉄道＠ｾﾝﾃﾂ大阪市交66系
66607F
クーラー更新車とはいえ66605Fが最近千里線で本格的に試運転をはじめているようで営業運転に入るのもあとわずかでしょう。
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(C)千里鉄道＠ｾﾝﾃﾂ8300系8413F
天下茶屋からの直通列車と推測してます。
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(C)千里鉄道＠ｾﾝﾃﾂ9301F
特急｜梅田
これを撮影して撤収しました。
次回（たぶん明日）は飛行機の写真でもうpしたいと思います、
きょうはここら辺で！
では！！ﾉｼ
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