ども、千里鉄道です。
先日マイクロエースの京急800を購入し、今回は鉄道模型をはじめて以来ずっと欲しかったKATOの京急800をついに手に入れることができました！
2015-08-26 posted by
(C)千里鉄道＠ｾﾝﾃﾂ箱はボロそうですが、早速開封してみましょう！
2015-08-26 posted by
(C)千里鉄道＠ｾﾝﾃﾂ見た目、赤色が若干弱いというか強烈なインパクトを感じない落ち着いた赤。
現在製作中のモジュールに乗せてみました。
2015-08-26 posted by
(C)千里鉄道＠ｾﾝﾃﾂ数十年前の設計とは思えないつくりのよさ、そしてディテールの作りこみ。
最近の車輌なんてはしご付いてないのにこの車輌はついています。
当時の担当者が相当力をいれて作られたということが伺えます。
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(C)千里鉄道＠ｾﾝﾃﾂ左がマイクロエース。
右がＫＡＴＯ
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(C)千里鉄道＠ｾﾝﾃﾂ正面から見るとＫＡＴＯのほうが車高が1mmほど高い？
シャコタン改造する必要があるかもしれません。
2015-08-26 posted by
(C)千里鉄道＠ｾﾝﾃﾂなにより驚くべきなのはこの配管。
プラで若干オーバースケール気味かもしれませんが、それでもこんなのを作るのはなかなかすごいです。
2015-08-26 posted by
(C)千里鉄道＠ｾﾝﾃﾂパンタの比較。
左がＫＡＴＯ、右がマイクロ。
ＫＡＴＯのパンタは全く違う形状なのでこれは交換必須ですね。
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(C)千里鉄道＠ｾﾝﾃﾂクーラーも形状が全然違います。
ＫＡＴＯのは更新前、マイクロのは更新後のクーラーなのでしかたないことです。
2015-08-26 posted by
(C)千里鉄道＠ｾﾝﾃﾂ３－４号車の間を比較。
マイクロエースは貫通編成ですが、ＫＡＴＯは３＋３の編成です。
更新後の３＋３の編成を作ろうかと検討しているのでそのうち作ると思います。
2015-08-26 posted by
(C)千里鉄道＠ｾﾝﾃﾂ台車の比較。
ＫＡＴＯのほうが若干彫りが深い印象
ハシゴがあるだけでこれだけ印象が違うのも見逃せないです。マイクロエースのもＫＡＴＯに追いつかせるべく、ハシゴをつけてあげねば・・・
個人的に簡単なレビュー
京浜急行デハ800形 6両
金型☆☆☆☆
┗基本的には文句なし。配管が若干オーバースケールなのでもしかしたら純正の配管を取っ払い、新しく引く可能性もあります。3+3のリニューアル編成もぜひ作ってもらいたいです。
塗装☆☆☆
┗若干薄い印象？個体差の問題かもしれませんが、再度塗装が必要かと思います。
走行・灯火類☆☆☆☆☆
┗ライトが電球ですが、３０年ほど前の設計されてる車輌なので仕方ない部分も。フラホつけてみたいです。
では！
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