まいど、お久しぶりです。
つい先日台湾にいってきました。
実はこれが３回目の渡航だったり。
まだまだ見てないところが多いのであと４回くらいは行きそうです（笑）
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(C)千里鉄道＠ｾﾝﾃﾂ南海ラピートに飛び乗って関空にいくのでその間にちょこっと撮影
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(C)千里鉄道＠ｾﾝﾃﾂ銀色の電車といえば高野線。
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(C)千里鉄道＠ｾﾝﾃﾂ最近ﾃﾞﾋﾞｭｰした本線の8300系。
側面ﾍﾞｺﾝﾍﾞｺﾝでしたけどホンマに大丈夫なもんなのか・・・
ここから一気に台湾は高雄まで飛びます。
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(C)千里鉄道＠ｾﾝﾃﾂ歩道橋のフェンスの間から撮ってみました。
ディーゼルのカマを見るのは初めてなもので新鮮です。
後ろにはDR2800系（？）です。
高雄で観光をした翌日は０系に会いにいきます。
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(C)千里鉄道＠ｾﾝﾃﾂ自強号に乗ってのんびりと新竹に向かいます。
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(C)千里鉄道＠ｾﾝﾃﾂくまもんっぽいの
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(C)千里鉄道＠ｾﾝﾃﾂたくさんの車両がいましたね（konami）
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(C)千里鉄道＠ｾﾝﾃﾂEMU500系
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(C)千里鉄道＠ｾﾝﾃﾂこちらもEMU500系
台鉄新竹から台鉄六家駅に向かいます。
実は高鉄（新幹線）新竹駅はこの台鉄六家が最寄で、
高鉄と台鉄で駅名が全く違う（おまけに場所も全然違う）ので非常に紛らわしいものがあります。
六家に着くと、歩いて２０分くらいの高鉄六家基地に向かうことにしますがここで問題発生。
当然ながら高鉄の六家基地は入ってはいけない立ち入り禁止となっております
そのため周辺道路から撮影するしかないです。
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(C)千里鉄道＠ｾﾝﾃﾂまずは下から。一番近くから撮れる場所ですがフェンスがあるので築堤にも上れないです。
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(C)千里鉄道＠ｾﾝﾃﾂ遠目の道路から見る０系。
こっちからははっきりと見えますね。
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(C)千里鉄道＠ｾﾝﾃﾂぐるーっと回って裏門です。（正門にはいってません）
裏門のちょっと後ろのほうには頭前渓がありその堤防に沿ってある遊歩道から０系を観察することができます。
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(C)千里鉄道＠ｾﾝﾃﾂまず１枚。
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(C)千里鉄道＠ｾﾝﾃﾂ真横からも
実車は21-1032→21-5035に改造された経緯があります。
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(C)千里鉄道＠ｾﾝﾃﾂアップで撮影。
この０系はいまは建築限界測定車として使われているみたいです。
ＪＲ西日本のウエストひかりの塗装が今の時代に残ってるのも驚きですが、それ以上に５０００番台です。
数多くの０番台や２０００番台が保存されている中で生首ではない１０００番台を見ることができるのは本当に貴重です。（しかもこの車両に関しては現役らしいです）
この日は雨で草も生い茂っていたのでフェンスに近寄ろうとは思いませんでした
（近寄ったところでいい写真は撮れないでしょうし。）
高鉄六家基地で今回撮影を行った場所とその図です。
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(C)千里鉄道＠ｾﾝﾃﾂオレンジ色の線で引いてるのは立ち入り禁止区域の道路です。
そして青と黄色の星印が今回撮影を行うことができた場所です。
あとはおまけみたいな感じになります。
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(C)千里鉄道＠ｾﾝﾃﾂ高鉄新竹から台北まで３０分ちょい
まんま７００Ｃに乗ってる感じです。
翌日は十分にいきました。
瑞芳でプユマ号を撮影。
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(C)千里鉄道＠ｾﾝﾃﾂ
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(C)千里鉄道＠ｾﾝﾃﾂ平渓線のDR1000はラッピングされてますね
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(C)千里鉄道＠ｾﾝﾃﾂレンズのゴミじゃないんですよ。
提燈です。
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(C)千里鉄道＠ｾﾝﾃﾂこれでラストです！
では！！
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