朝６時なので露出もかなり厳しいです。
おまけに曇り・・・晴れてるならバリ順で取れるようなとこ
だとは思うんですけどね。実はここで撮影するのは初めてだったりします。
チョコ板は普通に酷道から見ることができるのでそれを目印にしたらたどり着くことができます。
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(C)千里鉄道＠ｾﾝﾃﾂ失敗例
早切りでさらにシャッタースピード不足。
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(C)千里鉄道＠ｾﾝﾃﾂ失敗例２
カメラの連射がショボすぎてこうなった。
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(C)千里鉄道＠ｾﾝﾃﾂ失敗例３
シャッタースピード不足。さらにピンボケ
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(C)千里鉄道＠ｾﾝﾃﾂ成功例
やっと成功しました
ホシB-3編成
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(C)千里鉄道＠ｾﾝﾃﾂ成功例２
わずか２回しか成功してないなか、重厚なフラット音が・・・
ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ・・・・・・・
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(C)千里鉄道＠ｾﾝﾃﾂ成功！！
初めての撮影地でこんな成果を収められるとは・・・
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(C)千里鉄道＠ｾﾝﾃﾂケツ
クハネ583でも後期と前期で違うんですね。
クハネ583後期がJR西に現存しないのが残念です。。。
移動して茨木～摂津富田間のとある撮影地へ。
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(C)千里鉄道＠ｾﾝﾃﾂ２０７系と草。
花の名前がわからないんで（＾＾；；；；
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(C)千里鉄道＠ｾﾝﾃﾂ223系
ホシV-10編成
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(C)千里鉄道＠ｾﾝﾃﾂ３８１系増結編成つき
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(C)千里鉄道＠ｾﾝﾃﾂ２２３系６０００番台
ホシV-25編成。
奈良区から４連が戻ってきてるので６０００番台も少しずつ解除されていくようです。
６０００番台の日中の東海道運用もほとんど見られなくなりました。
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(C)千里鉄道＠ｾﾝﾃﾂ本命のきたぐに
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(C)千里鉄道＠ｾﾝﾃﾂケツ
この日もB5編成でした。
明日は運転会！！
楽しみです。
今日はここらへんで！！ﾉｼ
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