最近はちょっとしたバブル景気？でどんどん北海道型が充実してきました。
ただ最近発売されることになったキハ54-500の仕様にがっかり・・・
更新車ということを再現するのには文句ないのですが、TNカプラーすら使えないということで（泣）
キハ54-500もいずれかは買うことだったのですが。
じゃぁいつ買うか？
「今でしょ！！」
その結果がこれです（爆）
201321520341 posted by
(C)千里鉄道＠ｾﾝﾃﾂ買っちゃいました。
中古で8000円でした。中古市場ではだいたいこんなもんなので、買っちゃいましたね。
それでは中身のほうへ。。。
201321520342 posted by
(C)千里鉄道＠ｾﾝﾃﾂ旧製品なので台車はDT22を履いています。
TOMIX動力をつかってるのが購入に至った一番のプラスですね！！
GMの動力は・・・( ◞‸◟ )
いいのに当たったらいいんですが8割くらいはダメなもんなのでアフターサービスなどが充実してるTOMIXの方が安定してて個人的にいいんですよね。
201321520343 posted by
(C)千里鉄道＠ｾﾝﾃﾂ本線試運転開始。
車番は印刷済みでキハ54-501（旭川所属）とキハ54-523（釧路所属）の2両が入ってます。
未更新なので前面のタイフォンもまだ残っています。
キハ54-501は更新車に改造する予定です。
一方のキハ54-523は未更新で放置する予定です。
未更新の状態でネコパブリッシングが出すキハ54-522のルパン列車と併結させる予定ですがw
20132152034 posted by
(C)千里鉄道＠ｾﾝﾃﾂこれだけペッタンコな顔はこのキハ54しかいない！！
2013-02-15 posted by
(C)千里鉄道＠ｾﾝﾃﾂヘッドライト点灯。
白色LEDもしくわ電球色にしたいです
201321520345 posted by
(C)千里鉄道＠ｾﾝﾃﾂテールは文句なし。
今後の作業として更新車に改造しないといけません。
旭川所属も活動範囲広くていいけど名寄所属（宗谷本線用）のも1両欲しいところ（＾＾；；；）
全体的には高評価ですね。
この未更新は。
更新車は床下が残念クオリティなので買うつもりないです(｀・ω・´)
いろいろと悩んだ結果がこれなのですが、あと２両あってもいいと思えてきた・・・
北海道スパイラルは恐ろしいものです（笑）
今日はここらへんで！！
では！ﾉｼ
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