２１ｍ級の車両を収納するということは案外ネックだったりします。
自分はキハ183をとりあえず収納したい！！ということで・・・
タムタムの１２両用ウレタンを購入してきました。
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(C)千里鉄道＠ｾﾝﾃﾂウレタンが２枚？２セット入っており底敷も！
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(C)千里鉄道＠ｾﾝﾃﾂキハ183のほとんどは旧製品でＴＮ化するのは面倒。
アーノルドで放置してるため２１ｍ級車両のカプラーは当たってしまうんで真ん中の仕切りを切り落としました。
上４両が仕切りを切ったもの
下のほうは仕切りを残したもの
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(C)千里鉄道＠ｾﾝﾃﾂA4のケースにいれました。
余ってるスペースは有効活用したいところですがちょっとキツイのでやめることに。
余ったウレタンで回りを敷き詰めました。
今日はここらへんで！！
では！ﾉｼ
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クリスタルエクスプレス、ついに製作を再開することにしました。
前回の更新から約５カ月放置していました。
というわけで前回まではキサロハの室内灯まで作りました。
しかしいつまでもキサロハを作っているというわけではないので先頭車に手を付けていました。
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(C)千里鉄道＠ｾﾝﾃﾂとりあえず先頭車の通風部を作ってみました。
こんばんわ
やっぱり北海道のＤＤ５１といえばエンジンファンの飾りが印象的。
そのほかにもヘッドマークステーの形状などまだまだ研究しないといけない分野がありますが…
それはまた別の時に・・・
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(C)千里鉄道＠ｾﾝﾃﾂ使用したのはペアーハンズのＤＤ５１用ファン飾りＮ用
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(C)千里鉄道＠ｾﾝﾃﾂエンジンファンの上の中心部に0.3mmのピンバイスで穴あけ。
ピンバイスがわずか0.3mmなので慎重に行う必要があります。
コツはピンバイスの重さだけで穴あけすることです
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(C)千里鉄道＠ｾﾝﾃﾂこんな感じで両エンドとりつけ。
未塗装で十分だと思います
これである程度リアルにはなりました！
今日は短かったですがここらへんで！
では！ﾉｼ
